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Non classé Le cœur des aveugles Škodovák - blog

Belle visite d'aujourd'hui et souvenir de l'ancienne Favorite

M. Lešek, le président, se tenait derrière moi aujourd'hui vétéran du club Trabant Bohumín. Et en plus de trouver une prise dans mon 120L, nous avons parlé du chauffage pour le cent vingt, et nous avons également parlé du flotteur, que je devrai très probablement remplacer sur le 120L, mais seul le temps nous le dira. Après avoir mis le contact, la main tire comme une fusée jusqu'à la limite supérieure et freine, après avoir coupé le contact, elle redescend et freine à nouveau, ce qu'elle n'a fait que dimanche. Nous allons donc compter les kilomètres avec le conducteur et voir si l'aiguille s'ajuste à la perte de carburant. Sinon, le ressort est probablement usé et devra être remplacé. Personnellement, je pense que la pénétration s'est vraiment produite, car le flotteur est d'origine dans la voiture, il a donc définitivement de l'âge.

Enfin, je comprends le chauffage des Škoda 100L et 120L et je sais où il se trouve dans les deux voitures et comment il est résolu. Je sais aussi maintenant comment fonctionne l'affichage plutôt perfide du niveau de carburant, lorsque mes parents avaient encore une Favorita, cela nous a également montré une fois qu'elle était pleine et qu'il n'y avait rien du tout dans le réservoir. Et comme un petit enfant, j'étais assez traumatisé par ça, je me souviens que, nous allions chez le médecin et au milieu de la route autour des arbres, qui je suppose sont entre Oháchí et Konica, notre voiture est morte et ne voulait pas démarrer et seulement après une demi-heure, alors que nous étions tirés sur une corde par un autre favori de connaissances, quelqu'un a pensé à regarder dans le réservoir. Et c'était clair, fioul Sahara chiffon.

L'entretien d'aujourd'hui m'a vraiment beaucoup apporté, je suis enfin un peu plus sage, merci beaucoup.

3 réponses à "Belle visite d'aujourd'hui et souvenir du vieux Favorito"

Normalement, vous ne regardez pas dans le réservoir. Tout était un peu différent.
Il y avait un vide dans le réservoir et cela a amené la jauge de carburant à afficher la même valeur qu'il y avait suffisamment d'essence
Après avoir ouvert le bouchon du réservoir, les pressions se sont égalisées et la jauge de carburant a correctement lu zéro dans le réservoir.
À plus tard

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