Étant donné qu'il n'est pas possible d'obtenir des locaux raisonnables à un prix raisonnable dans ma région, j'ai trois options. Soit déménagez quelque part où il y a de tels espaces, abandonnez tout ou essayez de trouver des investisseurs. Comme je n'ai pas vraiment envie de déménager jusqu'en République tchèque et que ce serait lâche d'y renoncer, je commence à prendre la troisième route.
Dans et hors des affaires, cela peut arriver à n'importe qui. Début mars, j'ai annoncé officiellement la revendication des locaux. Quelqu'un a répondu, mais je ne savais pas que c'était probablement au moins un caprice de farceur, et même dans le meilleur des cas. Que s'est-il réellement passé ?
Cela n'a pas fonctionné pour moi et j'ai essayé aussi. Je continue de lire qu'il y a une sorte de chat d'IA. Alors je me suis inscrit et j'ai donné à l'ordinateur artificiel la commande suivante, je suis honnêtement choqué par le résultat, ou peut-il prédire l'avenir ?
Je suis d'accord. Dans la circulation routière normale, les personnes aveugles n'ont vraiment rien à faire au volant. Et moi-même, je n'oserais même pas faire quelque chose comme ça. Pas même si le moniteur de l'auto-école proposait de s'asseoir sur le siège passager et avec lui deux agents de la circulation qui s'assiéraient derrière moi. Jamais sur la route sans vue. Mais c'est justement à cela que servent le Tyflocentrum et l'Association des aveugles au volant, qui organisent pour nous des événements là où c'est possible. J'ai personnellement assisté à trois des événements qu'il a organisés Centre Typhoïde Olomouc avec un lieu de travail régional à Prostějov. L'événement s'appelait (Un)ordinary ride et a eu lieu 3 fois à l'aéroport de Bochoř. Et c'est là que nous avons pu découvrir ce que c'est au volant sous la direction d'un moniteur d'auto-école. Nous étions en dehors de la route, dans la zone fermée de l'aéroport, et nous roulions sur une piste. Et j'ai déjà hâte à juin, à l'événement appelé Panenský Týnec, qui est organisé par l'association Aveugle au volant. En plus des voitures et des camions, il y aura aussi une vitrine rétro, un Velorex, une Trabant, mais aussi un bus et d'autres matériels de transport. Comme dans le cas de Bochora, l'événement aura lieu à un endroit pré-arrangé et une équipe expérimentée nous accompagnera pendant le trajet. La sécurité est toujours une priorité absolue lors de ces événements. Je suis vraiment heureux que de tels événements existent et je crois fermement qu'ils vont se multiplier.
Un grand changement
Il se passe constamment quelque chose dans le projet Touch the Transport, il est donc temps d'adapter également le site Web du projet. Vous pouvez maintenant lire quelque chose sur l'exposition émergente, le déroulement des visites, et j'ai également préparé pour vous une liste des questions et réponses les plus fréquentes. J'espère que le nouveau look du site vous plaira.
Je retiens une chose du podcast suivant. Ma ligne braille en a assez. Le podcast est édité parce que la ligne braille me faisait des choses tellement folles que cliquer dessus et sauter une ligne vers le bas ou vers le haut m'aurait donné deux minutes supplémentaires. Cité dans le podcast Cet article.