Vybudovať prvú hmatovú dopravnú expozíciu svojho druhu na svete je a ešte dlho bude beh na veľmi dlhú trať, preto dnes chcem hovoriť o autách z úplne iného súdka. A pre mňa osobne je to veľmi inšpiratívne, preto rozhodne čítajte a šírte to ďalej.

Dokážete si predstaviť, že si vyhľadáte autoservis, objednáte sa a až po príchode zistíte, že jeho hlavný mechanik je slepý? Asi by ste boli v šoku. Priznám sa vám, ja tiež. Ale nie je to nemožné a existuje jedno miesto na svete, kde je to úplne bežné a navyše ešte považované za úplne normálne.

Jeden nevidiacich muž, s ktorým mám veľa spoločného. Tak ako on aj ja som sa zaujímal, ako veci fungujú a tak ako on aj ja som mnohokrát a rodičia mi to určite radi dosvedčia mnoho vecí rozbil len pre to, aby som si mohol ohmatať, ako to vyzerá vo vnútri a ako to celé vlastne funguje. Mojou doménou boli autíčka na zotrvačník a staré mechanické budíky, pár ich tu ešte mám a už asi dvakrát som ich tu mal rozobrané, pretože sa zasekli. Len jednu vec nemáme s tým mužom (menuje sa Asif Patel) spoločnú. Zatiaľ čo ja sa vydal na štúdiá do Prahy na konzervatórium, on sa vydal rovno pracovať a svete div sa, ako mechanik. Ja mám ešte k práci mechanika veľmi ďaleko, ale keď to dokázal on, nevidím jediný dôvod, prečo by som to v krajine plnej všelijakých moderných technológií nedokázal aj ja. Rozhodol som sa teda, že sa budem inšpirovať týmto mužom z Pakistanu a budem, áno budem, tu žiadne chcem, alebo možno, tu ich jednoducho budem pracovať ako on. Za týmto účelom však budem musieť zaobstarať ešte jeden automobil, pretože svoj doterajší vozový park potrebujem udržiavať vždy pripravený na sezónne akcie, k dátumu tohto článku som sa už jednej zúčastnil a tento rok plánujem ešte minimálne dve účasti, budúci rok toho ale chystám oveľa viac. Preto pokukujem po ešte jednom vozidle značky Škoda. A jediný automobil, ktorý mi ešte v zbierke chýba je tzv. Užovka. Pátram teda po akejkoľvek Škode 105, 120, prezývanej Užovka, ktorú chcem použiť ako vozidlo, na ktorom sa všetko naučím, na ktorom si všetko vyskúšam a na ktorom si budem vedieť všetko opraviť tak, aby som si následne mohol v prípade potreby opravovať aj svoje ostatné autá, pričom hodlám zachovať jeho pôvodný stav aj funkčnosť a až budem všetko vedieť, až potom s ním hodlám obrážať zrazy. Dovtedy môže byť v kľude odstavené, budem sa k nemu môcť kedykoľvek vrátiť a súčasne sa budem môcť venovať svojim sezónnym aktivitám. Mám ponuku na jednu Užovku, je kompletná, pojazdná, len s pár prevádzkovými odreninami, predáva ju človek, s ktorým navyše spolupracujem, dodal mi za veľmi dobrú cenu obutie na stovku aj sto dvadsiatku, len už mu na autá nezostáva čas a chudinka Užovka len ledabolo stojí v garáži a práši sa mu na ňu.

Pôvodne som si hovoril, že by som sa pokúsil nájsť si nejaký šrot, na ktorom by som sa to všetko naučil a ktorý by som si potom napríklad aj zrenovoval, na druhú stranu si ale zase hovorím, že keď to auto bude kompletné a plne funkčné, pôjde mi výučba oveľa lepšie, takže som teraz na vážkach či prijať alebo nie, hoci moje podvedomie je už dávno rozhodnuté.

Musím povedať, že tento muž ma veľmi motivoval a teraz už môžem povedať, že keď to dokáže on, tak to dokážem tiež. Navyše mám tú obrovskú výhodu, že sa mám od koho učiť. Otec opravár poľnohospodárskych strojov, bratranec to isté, druhý bratranec je mechanik, tretí mechanika študuje a som presvedčený, že mi práve rodinní príslušníci v tomto odbore môžu dať tú najlepšiu školu vôbec. Takže keď vám teraz hovorím, že za nejaký čas aj keď ma o pol noci zobudíte a dáte mi do ruky akýkoľvek diel z auta vám okamžite poviem čo je to za diel, na čo slúži a kde presne vo vozidle je, aký ďalší diel sa k nemu viaže a tak ďalej. Zatiaľ to sto percentne dokážem len pri interiéri az časti u niektorých hadíc a káblov.

Zdroje

Slepý automechanik nemá o zákazníkov núdzu. Mám talent od boha, hovorí
Born bez oči, blindness nie je bariér na úspech pre Pákistán mechanic Asiif Patel nie je allowed blindness to zastaviť ho z uzatvorenej obnovenej mechaniku, ktorá je aj dnes.

Užovka