Je to už dlho, čo som tu napísal nejaký ten článok. A ani s podcastmi to nie je oveľa lepšie, ale bola zima av zime sa toho veľa nedialo. Sezóna však opäť pomaly štartuje a tak ich na čase začať odzimovávať.
Autor: Pavel Vlček
Dovoľte mi pozvať všetkých fanúšikov do historických vozidiel – akýchkoľvek, do novo vzniknutej Facebook skupiny, ktorú nájdete tu. Skupina vznikla ako most medzi stránkami, Youtube kanálom a exkluzívnym obsahom. Diskutovať môžeme o všetkom, čo sa historických vozidiel týka, ale napríklad aj o benzíne a tak podobne. Pravidlá skupiny sú jednoduché, akékoľvek nevhodné správanie je potrestané okamžitým banom a to navždy, pretože kto sa prehreší raz, urobí to znova.
Nedúfal som, že by sa mi mohlo pošťastiť a predsa sa stalo. Na dnešnom zraze historických vozidiel v Orlovej som sa skutočne vybláznil. Pozrel som si celý rad zahraničných vozidiel, z tých zahraničných ma najviac zaujal Peugeot 301 z roku 1934, potom som si ale šiel prezerať Škodovky. Napokon tak viem, ako vyzerá 110R, posledná generácia 1000MB, osviežil som si, aká krásna je stará Felícia, potom som si ale mohol prezrieť niečo, čo sa naozaj nevidí. Nádherné auto z roku 1957. Bol to Spartak a môžem vám povedať, že to bol naozaj zážitok. Nielen, že som si ho mohol ohmatať, ale majiteľ bol natoľko ochotný, že mi ho aj naštartoval. Čakal som všetko, rachot, dym, smrad... Ale nič z toho sa nekonalo. Spartak bol naozaj nepredstaviteľne tichý, sto dvadsiatka proti nemu reve ako krava.
Dúfam, že na niektorom z ďalších zrazov sa opäť so Spartakom stretnem a že sa mi pošťastí ešte si pozrieť Tudor alebo Škodu 1200. Tiež by som sa hrozne rád prešiel starou Feldou, alebo aj pokojne Spartakom, boli a sú to naozaj nádherné autá, od Škody 120 mi príde, že už tie tvary nie sú také pekné, už to sú také krabice. Možno už chápem, prečo sa sto dvadsiatkam a novším prezývalo rakvy.
Sú to už tri týždne, čo moju expozíciu navštívili pani reportérka Kubisová so svojim kameramanom. A dnes sa malá časť zo stretnutia odvysielala v programe správy z regiónov. Ak ste ich nestihli, môžete si celú reportáž pustiť tu. Obdivujem strihačov, ktorí z tej cca hodinovej reportáže dokázali zostrihať dvojminútovú a zmysluplnú reportáž. Ja len dúfam, že to k niečomu bolo a že to prelomí bariéru medzi mnou a majiteľmi priestorov/realitnými maklérmi. Viem totiž o niekoľkých priestoroch v našom meste, kde by bolo možné expozíciu prevádzkovať, ale neochota so mnou komunikovať je až obdivuhodná.
Dnešok ma utvrdil v tom, že celý projekt Dotkni sa dopravy má naozaj zmysel a potenciál a hoci bohužiaľ stále nemám priestory, usporiadal som na prianie dvoch milých hostí prehliadku, ktorú som nazval letné expozície. Síce nám málinko nevyšlo počasie, ale inak to bolo naozaj super a viesť vidiaceho človeka so zavretými očami poslepiacich motorizáciou vozidla je naozaj vzrušujúce. A keď vám pri lúčení povedia, že si to užili a že som im urobil obrovskú radosť je pre mňa tou najväčšou odmenou.
Venovať sa autám od rána do večera by asi nebolo v silách nikoho, pauzu jednoducho občas potrebuje každý. Hoci sa svojmu vozovému parku venujem naozaj intenzívne sú chvíle, kedy musím jednoducho vypnúť.
Hoci z ankety, ktorá prebiehala na Youtube kanáli bol záujem o publikovanie podcastov zo strany divákov, rozhodol som sa naďalej podcasty na Youtube nepublikovať. Hoci sa poslucháči podcastov na Youtube našli, oveľa viac ich je na skutočných podcastových platformách a vzhľadom na to, že publikácia na Youtube prebiehala v rámci platenej podcastovej služby, neoplatí sa mi naďalej túto službu využívať. Nie je totiž najlacnejší a repost na Youtube bolo to jediné, čo som z prémiových funkcií využíval. Podcasty teda teraz nájdete výhradne na podcastových platformách, tu na webe, alebo si prípadne môžete podcasty pridať do vašej obľúbenej aplikácie a to prostredníctvom tohto url: https://dotknisedopravy.cz/feed/podcast/
Pre nevidiacich majiteľov akustického prístroja Eltrinex A1 je k dispozícii m3u súbor, ktorý stačí po rozbalení nakopírovať do adresára PodcastReader/PreStored. Súbor si môžete stiahnuť tu.
V minulých týždňoch som dostal ponuku na priestory, ktorá by úplne vyhovovala potrebám expozície a nielen to. Tiež mi bolo ponúknuté zapožičanie niekoľkých vozidiel zahraničnej výroby, ktoré sú v stave, kedy na ne možno siahať, tj najmä vady na laku. Expozícia by bola v priestoroch bývalého kravína, nejakých 200 M2 za cenu 2000, Sk mesačne, len pre porovnanie, toľko platím v Tešíne za garáž 3 na 4 metre. Všetko mohlo byť dokonalé, plány ale zhatila vzdialenosť. Sliezske múzeum veteránov totiž svoju expozíciu otvára v obci Sudice, ktorá je vzdialená bez mála 90, km od Tešína. A to je naozaj veľmi ďaleko a to je hrozná škoda. Medzi múzeom veteránov a Dotkni sa dopravy mohla fungovať dokonalá spolupráca, lenže presun do az expozície by bol veľmi časovo náročný. Nie je ale vylúčené, že k spolupráci s novo vznikajúcim múzeom nakoniec počas nasledujúcich pár rokov nedôjde, samotné múzeum sa totiž bude otvárať len kúsok od miesta, ktoré mi bolo ponúknuté av budúcnosti jeho majiteľ plánuje priestory vlastné. O všetkom ale nakoniec rozhodne opäť vzdialenosť.
Ako viete z predchádzajúcich článkov, celú expozíciu si financujem z vlastných zdrojov a nebyť horlivosti a dobrosrdenstva niekoľkých ľudí, zostalo by len pri jednom vozidle. A keďže nad celým projektom trávim hodiny času, rozhodol som sa ponúknuť niečo pre tých z vás, ktorí by ste radi videli do zákulisia nielen expozície, ale aj môjho života. Zriadil som si teda profil na Pickey, na ktorom budem publikovať exkluzívny obsah. K nemu sa budete môcť dostať dvoma spôsobmi. Buď si vyberiete jeden z troch balíčkov predplatného alebo si môžete odomknúť len tie články, ktoré si budete chcieť naozaj prečítať. U každého plateného článku uverejním aj verejný popis, aby ste sa mohli rozhodnúť, či ho čítať chcete alebo nie. Už teraz máte z čoho vyberať a ceny sú nastavené na najnižšie možné. V prípade, že sa rozhodnete odomknúť si len tie články, ktoré chcete, zostanú vám odomknuté navždy. Ďakujem, že mi prostredníctvom exkluzívneho obsahu umožníte aj naďalej rozvíjať projekt Dotkni sa dopravy.