Je suis sûr que vous le savez aussi. Vous allez faire quelque chose, par exemple, hiverner quelque chose, par exemple une voiture, mais comme vous le savez, quelque chose ne va pas. C'est exactement ce qui m'est arrivé avec ma Škoda 120L Milena. Tout fonctionnait comme sur des roulettes, elle a encore essayé de le démarrer mercredi, le réservoir d'essence était à moitié plein. Je viens jeudi, je veux remettre de l'essence dans le carburateur et je constate qu'il n'y a absolument rien qui fuit. Je pensais que je n'avais pas besoin de tapoter, qu'il y avait assez de tapotage. Je tourne la clé la première fois, la deuxième fois, la troisième fois, le démarreur fait ce qu'il est censé faire, mais le moteur ne fait pas et n'accroche pas, pas même un effort, pas même un hoquet. Et c'était bizarre pour moi. Il m'est venu à l'esprit qu'il était tout simplement trop ivre, alors j'ai essayé le démarrage sans starter et avec la pédale d'accélérateur enfoncée, mais le résultat était le même. Et puis? Découverte et choc, le réservoir est vide, mais il n'y a pas de flaque sous la voiture. Eh bien, comment est-ce possible? Après tout, la moitié du réservoir ne s'évapore pas simplement par temps froid. La seule explication logique est que quelqu'un a simplement vidé le gaz la nuit.
Des gens très sympas sont venus me voir aujourd'hui, ils voulaient emmener Milena au garage pour l'hiver. Ils savaient que le réservoir était vide, alors ils ont apporté avec eux cinq litres d'essence fraîche et encore parfumée. Selon les instructions, ils l'ont dilué avec un additif, donc rien ne devrait empêcher de conduire au garage. Mais quelle surprise. L'essence n'a pas coulé dans le carburateur même après avoir versé de l'essence neuve. Suivant les conseils d'un rénovateur expérimenté, nous avons tapoté le carburateur avec un marteau, pensant qu'il s'agissait d'un clapet bouché, mais encore une fois pas de coup.
Je n'ai donc aucune idée de l'endroit où se trouve le chien enterré, la seule chose qui est claire, c'est que Milena tirera la corde lundi. Je suppose que la pompe à essence a dû partir. Sachant que j'allais être sale comme l'enfer, j'ai tout parcouru manuellement, de la pompe à courant alternatif au carburateur, mais je n'ai rien trouvé d'anormal, tout était en place et connecté. Que dites-vous? Que j'aurais dû essayer de pomper de l'essence dans la boîte avec la pédale d'accélérateur ? Eh bien, j'ai essayé cela, mais le résultat est que cela n'a pas aidé et j'ai presque vidé la batterie, et j'ai de l'électricité dans le garage, donc je devrai aller au magasin lundi pour obtenir un chargeur.