Ma bien-aimée Škoda 120L m'a été rendue ce matin. Elle a passé une semaine entière au centre de service. Elle y est allée à l'origine pour la pompe à courant alternatif et l'électricité voir post précédent. En fin de compte, il s'est avéré que le défaut n'était pas dans l'électricité, mais dans les essuie-glaces eux-mêmes. Ils étaient assez rigides pour faire sauter des fusibles. Tout a été réparé et je dois dire que maintenant ils fonctionnent parfaitement et j'ai été surpris par leur agilité.
Ensuite, la pompe à courant alternatif a été travaillée et pendant que la pompe était terminée, j'ai fait nettoyer complètement le carburateur, c'était vraiment nécessaire et cela a porté ses fruits.
Au final, il y avait aussi un défaut dans les roulements de la pompe à eau. Cela s'est manifesté par un son très spécifique lorsque le moteur tournait et je suis content que la cause ait été trouvée et corrigée. Maintenant, la voiture commence à pianoter, tout ce qui est censé fonctionner fonctionne, de sorte que la planification du premier très grand voyage peut commencer.