Se battre avec de l'électricité

Quand c'est arrivé pour la première fois en décembre avec les essuie-glaces et le chauffage allumés, j'ai simplement fait remplacer le fusible, le deuxième du côté gauche. Pour identifier quel fusible avait réellement disparu, j'ai utilisé une vieille astuce bien connue (d'un conducteur Skoda pur et dur) avec une pièce de cinq couronnes, lorsque j'ai mis le contact et passé un pointeur à cinq points sur les fusibles. C'était calme pendant un moment, mais après la reprise de mardi, le fusible a de nouveau sauté. Cette fois, cependant, sans le chauffage allumé. Alors maintenant, je sais que les essuie-glaces sont le coupable, mais la question reste pourquoi ? Qu'y a-t-il de mal à ce que les essuie-glaces fassent sauter le fusible en deux secondes - le premier cas, quinze secondes - le deuxième cas? Quand j'y pense logiquement, je pense qu'il peut y avoir deux raisons. Soit un problème de moteur qui entraîne les essuie-glaces soit un fusible inadapté. Lorsque nous avons changé le fusible pour la première fois, nous avons changé le chiffre huit pour le chiffre huit, mais pour être sûr, je vais essayer de trouver de la documentation sur les fusibles directement auprès du fabricant, ou je demanderai à Škodovkar. (Vous voyez, je n'y ai pas pensé tout de suite. Vous ne croiriez pas ce qu'il peut penser en écrivant un article.) J'avoue qu'aucun de nous ne se souvient quel fusible mettre comme deuxième à partir de la gauche, et c'est moi au service après-vente, c'est vrai, il ne l'a pas laissé vérifier. Donc, pour l'instant, j'ai retiré le fusible et je le ferai remplacer à nouveau dans les meilleurs délais et je soumettrai ensuite mon véhicule à une recherche rigoureuse de la cause de sa nouvelle panne.