A volte la fortuna vuole solo te. E nel momento in cui una persona pensa già di evitarlo, arriva qualcosa che non si aspettava. E questo è stato anche il mio caso. Grazie al caso e alla mia passione per i veicoli storici Škoda, non solo posso sognare, posso anche vivere il mio sogno.
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È da molto tempo che non scrivo un articolo qui. E anche i podcast non sono molto migliori, ma era inverno e non c'era molto da fare in inverno. Tuttavia, la stagione ricomincia lentamente, quindi è ora di iniziare la preparazione invernale.
Permettimi di invitare tutti gli appassionati di auto d'epoca, qualunque, al gruppo Facebook appena formato che puoi trovare qui. Il gruppo nasce come ponte tra le pagine, il canale YouTube e i contenuti esclusivi. Possiamo discutere di tutto ciò che riguarda i veicoli storici, ma anche di benzina e simili. Le regole del gruppo sono semplici, qualsiasi comportamento inappropriato è punibile con un ban istantaneo per sempre, perché se lo fai una volta, lo rifarai.
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Non mi aspettavo di poter avere fortuna ed è successo. Al raduno dei veicoli storici di oggi a Orlová mi sono davvero divertito molto. Ho guardato tutta una serie di auto straniere, tra quelle straniere mi ha interessato di più la Peugeot 301 del 1934, ma poi sono andato a vedere le Skoda. Finalmente so com'è fatta la 110R, l'ultima generazione della 1000MB, mi sono rinfrescato vedendo quanto è bella la vecchia Felicia, ma poi ho potuto vedere qualcosa che in realtà non si vede. Una bellissima macchina del 1957. Era una Spartak e posso dirti che è stata una vera esperienza. Non solo ho potuto toccarlo, ma il proprietario è stato abbastanza disposto ad avviarlo per me. Mi aspettavo di tutto, rumore, fumo, puzza... Ma niente di tutto ciò è successo. Lo Spartak era davvero inimmaginabilmente silenzioso, centoventi contro di lui ruggivano come una mucca.
Spero di incontrare nuovamente lo Spartak in uno dei prossimi incontri e di avere la fortuna di vedere una Tudor o una Škoda 1200. Mi piacerebbe molto anche guidare una vecchia Felda, o anche una Spartak, erano e sono auto davvero belle, dalla Škoda 120 mi sembra che le forme non siano più così belle, sono già delle scatole del genere. Forse ora capisco perché le XNUMX e quelle successive furono soprannominate bare.
Sono passate tre settimane da quando la giornalista Kubisová e il suo cameraman hanno visitato la mia mostra. E oggi una piccola parte dell'incontro è andata in onda nel programma Le Notizie dalle Regioni. Se te li sei persi, puoi guardare l'intero reportage qui. Ammiro gli editori che sono stati in grado di trasformare un rapporto di circa un'ora in un rapporto significativo di due minuti. Spero solo che sia stato di qualche utilità e che abbatta la barriera tra me e i proprietari/agenti immobiliari. Conosco diversi spazi nella nostra città dove sarebbe possibile allestire una mostra, ma la riluttanza a comunicare con me è ammirevole.
Il mese di agosto è stato dedicato principalmente alle interviste, ma a Třinec si è svolto anche un evento molto importante e si è svolta una visita non ufficiale della mostra anche senza locali, con ospiti molto rari.
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intestazioni
Ha senso!
Oggi mi ha confermato che l'intero progetto Touch the Transport ha davvero un significato e delle potenzialità, e anche se purtroppo non ho ancora lo spazio, su richiesta di due adorabili ospiti ho organizzato un tour, che ho chiamato esposizione estiva. Anche se il tempo non è stato per noi un po' clemente, per il resto è stato davvero fantastico, e guidare una persona vedente con gli occhi chiusi attraverso la motorizzazione di un'auto è davvero emozionante. E quando ti salutano che si sono divertiti e che li ho resi molto felici è per me la ricompensa più grande.
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