Kelkfoje sorto nur volas vin. Kaj en la momento, kiam homo jam pensas, ke li evitas lin, venas io, kion li ne atendis. Kaj tio estis ankaŭ mia kazo. Dank' al hazardo kaj mia pasio por historiaj Škoda veturiloj, mi povas ne nur revi, mi povas ankaŭ vivi mian revon.
/
RSSa Paŝtaĵo
Jam delonge mi skribis artikolon ĉi tie. Kaj podkastoj ankaŭ ne estas multe pli bonaj, sed estis vintro kaj ne multe okazis vintre. Tamen la sezono denove komenciĝas malrapide, do estas tempo komenci vintrigi.
Mi invitu ĉiujn ŝatantojn de antikvaj aŭtoj - iujn ajn, al la nove formita Fejsbuka grupo, kiun vi povas trovi ĉi tie. La grupo estis kreita kiel ponto inter la paĝoj, jutuba kanalo kaj ekskluziva enhavo. Ni povas diskuti pri ĉio rilata al historiaj veturiloj, sed ankaŭ pri benzino kaj similaj. La reguloj de la grupo estas simplaj, ĉiu netaŭga konduto estas punita per tuja malpermeso por ĉiam, ĉar se vi faros ĝin unufoje, vi faros ĝin denove.
/
RSSa Paŝtaĵo
/
RSSa Paŝtaĵo
Mi ne esperis, ke mi povus havi bonŝancon kaj tio okazis. Ĉe la hodiaŭa kunveno de historiaj veturiloj en Orlová, mi vere ekĝojis. Mi rigardis tutan gamon da fremdaj aŭtoj, el la eksterlandaj mi plej interesiĝis pri la Peugeot 301 el 1934, sed poste mi iris rigardi Skodas. Mi finfine scias, kiel aspektas la 110R, la lasta generacio de la 1000MB, mi refreŝiĝis pro kiom bela estas la malnova Felicia, sed tiam mi povis vidi ion, kio vere ne videblas. Bela aŭto de 1957. Ĝi estis Spartak kaj mi povas diri al vi, ke ĝi estis sufiĉe sperto. Mi ne nur povis tuŝi ĝin, sed la posedanto estis sufiĉe preta por komenci ĝin por mi. Mi atendis ĉion, bruon, fumon, fetoro... Sed nenio el tio okazis. Spartak estis vere neimageble kvieta, cent dudek kontraŭ li muĝas kiel bovino.
Mi esperas, ke mi renkontos Spartak denove ĉe unu el la venontaj renkontiĝoj kaj ke mi havos sufiĉe bonŝancon vidi Tudor aŭ Škoda 1200. Ankaŭ mi tre ŝatus veturi malnovan Felda, aŭ eĉ Spartak, ili estis kaj estas vere belaj aŭtoj, de Škoda 120 ŝajnas al mi, ke la formoj ne plu estas tiel belaj, ili jam estas tiaj skatoloj. Eble nun mi komprenas kial XNUMX-aj kaj poste estis moknomitaj ĉerkoj.
Jam pasis tri semajnoj de kiam raportistino s-ino Kubisová kaj ŝia kameraisto vizitis mian ekspozicion. Kaj hodiaŭ, malgranda parto de la renkontiĝo estis elsendita en la programo Novaĵoj el la Regionoj. Se vi maltrafis ilin, vi povas spekti la tutan raporton ĉi tie. Mi admiras la redaktorojn, kiuj povis tranĉi la proksimume unuhoran raporton en duminutan kaj signifoplenan raporton. Mi nur esperas, ke ĝi utilus kaj ke ĝi rompas la baron inter mi kaj la proprietposedantoj / nemoveblaĵoj. Mi konas plurajn spacojn en nia urbo, kie eblus aranĝi ekspozicion, sed la malemo komuniki kun mi estas admirinda.
La monato aŭgusto estis ĉefe en la spirito de intervjuoj, sed okazis ankaŭ unu tre grava aranĝo en Třinec kaj unu neoficiala turneo de la ekspozicio okazis eĉ sen loko, kun tre maloftaj gastoj.
/
RSSa Paŝtaĵo
Rubrikoj
Ĝi havas sencon!
Hodiaŭ konfirmis al mi, ke la tuta projekto Touch the Transport vere havas signifon kaj potencialon, kaj kvankam bedaŭrinde mi ankoraŭ ne havas la spacon, mi organizis turneon laŭ peto de du amindaj gastoj, kiujn mi nomis la somera ekspozicio. Kvankam la vetero ne iom funkciis por ni, alie estis vere bonega, kaj gvidi vidulojn kun fermitaj okuloj tra la motorigo de aŭtomobilo estas vere ekscita. Kaj kiam ili adiaŭas vin, ke ili ĝuis ĝin kaj ke mi tre ĝojigis ilin, estas la plej granda rekompenco por mi.
/
RSSa Paŝtaĵo