Sezione: Il cuore di un cieco Škodovák - blog

È da molto tempo che non scrivo un articolo qui. E anche i podcast non sono molto migliori, ma era inverno e non c'era molto da fare in inverno. Tuttavia, la stagione ricomincia lentamente, quindi è ora di iniziare la preparazione invernale.

Non mi aspettavo di poter avere fortuna ed è successo. Al raduno dei veicoli storici di oggi a Orlová mi sono davvero divertito molto. Ho guardato tutta una serie di auto straniere, tra quelle straniere mi ha interessato di più la Peugeot 301 del 1934, ma poi sono andato a vedere le Skoda. Finalmente so com'è fatta la 110R, l'ultima generazione della 1000MB, mi sono rinfrescato vedendo quanto è bella la vecchia Felicia, ma poi ho potuto vedere qualcosa che in realtà non si vede. Una bellissima macchina del 1957. Era una Spartak e posso dirti che è stata una vera esperienza. Non solo ho potuto toccarlo, ma il proprietario è stato abbastanza disposto ad avviarlo per me. Mi aspettavo di tutto, rumore, fumo, puzza... Ma niente di tutto ciò è successo. Lo Spartak era davvero inimmaginabilmente silenzioso, centoventi contro di lui ruggivano come una mucca.

Spero di incontrare nuovamente lo Spartak in uno dei prossimi incontri e di avere la fortuna di vedere una Tudor o una Škoda 1200. Mi piacerebbe molto anche guidare una vecchia Felda, o anche una Spartak, erano e sono auto davvero belle, dalla Škoda 120 mi sembra che le forme non siano più così belle, sono già delle scatole del genere. Forse ora capisco perché le XNUMX e quelle successive furono soprannominate bare.

Probabilmente non sarebbe possibile per nessuno dedicarsi alle auto dalla mattina alla sera, tutti hanno solo bisogno di una pausa ogni tanto. Anche se mi dedico molto intensamente alla mia flotta, ci sono momenti in cui devo staccare la spina.

Costruire la prima mostra di trasporto tattile del suo genere al mondo è e sarà un percorso molto lungo per molto tempo, quindi oggi voglio parlare di auto da un barile completamente diverso. E per me personalmente, è molto stimolante, quindi sicuramente leggi e diffondi la voce.

Mi vedevo già scrivere un articolo sulla mia prima multa mentre andavo alla polizia municipale. Tuttavia, dopo aver lasciato la polizia municipale, ho dovuto modificare leggermente il concetto dell'articolo. Alla fine, la multa fino a 2000 CZK non è stata pagata.

A volte la fortuna vuole solo te. E nel momento in cui una persona pensa già di evitarlo, arriva qualcosa che non si aspettava. E questo è stato anche il mio caso. Grazie al caso e alla mia passione per i veicoli storici Škoda, non solo posso sognare, posso anche vivere il mio sogno.

Non ha funzionato per me e l'ho provato anche io. Continuo a leggere dell'esistenza di una sorta di chat AI. Quindi mi sono registrato e ho dato al computer artificiale il seguente comando, sono onestamente scioccato dal risultato o può prevedere il futuro?

Sono d'accordo con questo. Nel normale traffico stradale, i non vedenti non hanno davvero nulla da fare al volante. E io stesso non oserei nemmeno fare una cosa del genere. Nemmeno se l'istruttore della scuola guida si offrisse di sedersi sul sedile del passeggero e con lui due vigili urbani che si sarebbero seduti dietro di me. Mai sulla strada senza vista. Ma è proprio per questo che ci sono il Tyflocentrum e l'Associazione Ciechi al volante, che organizzano eventi per noi in un luogo così dove è possibile. Ho partecipato personalmente a tre degli eventi che ha organizzato Centro tifoide Olomouc con una sede regionale a Prostějov. L'evento si chiamava (Un)ordinary ride e si è tenuto 3 volte all'aeroporto di Bochoř. Ed è stato lì che abbiamo potuto provare cosa vuol dire stare al volante sotto la guida di un istruttore di scuola guida. Eravamo fuori strada, nella zona chiusa dell'aeroporto, e stavamo guidando su una pista. E non vedo l'ora che arrivi giugno, all'evento chiamato Panenský Týnec, organizzato dall'associazione Cieco al volante. Oltre ad auto e camion, ci saranno anche un finestrino retrò, un Velorex, una Trabant, ma anche un autobus e altri mezzi di trasporto. Come nel caso di Bochora, l'evento si svolgerà in un luogo prestabilito e un team esperto ci accompagnerà durante il viaggio. La sicurezza è sempre una priorità assoluta in questi eventi. Sono davvero contento che tali eventi esistano e credo fermamente che aumenteranno.