Wie im Abschnitt geschrieben Machen Sie mit / unterstützen Sie das Projekt, die Flotte muss gewartet werden. Und das bedeutet, dass die Autos nicht nur ab und zu gewaschen oder ab und zu zur Tankstelle gebracht werden, sondern auch herumgefahren werden müssen. Es gelang mir, eine Zusammenarbeit mit einer netten Dame aufzubauen, der das Wort Veteran nicht völlig unbekannt ist, und obwohl sie die meiste Zeit selbst die Automatik fährt, waren wir uns einig, dass wir von Zeit zu Zeit, etwa einmal im Monat, die Flotte fahren würden und Gestern hatten wir unsere erste Fahrt.

Zuerst ein Halt in der Garage

Unser erster Halt war eine Garage, die ich auf einem der Campusgelände in Těšín gemietet habe. Es passt maximal ein Auto und ein paar notwendige Kleinigkeiten hinein. Für diese Garage bezahle ich 2200 CZK pro Monat, aber es gibt keine anderen Garagen in der Stadt, die man vermieten kann, deshalb habe ich als Dankeschön eine Garage genommen, auch wenn sie nach Meinung der Nachbarschaft teuer ist. Und in dieser Garage hielten wir an, um ein paar Sachen auszuladen. Während der Fahrt beobachtete ich aufmerksam, wie sich die Fahrerin Šárka mit dem Auto verhielt, wie sie mit der Kupplung und dem Schalthebel umging, wie sie sich bezüglich der Motordrehzahl fühlte und so weiter.

Nach Třinec und zurück

Anschließend fuhren wir einfach nach Třinec und machten auf dem Rückweg Halt bei Kaufland in Těšín. Wenn Sie also gestern gegen XNUMX:XNUMX Uhr einen weißen XNUMXer bei Kauf stehen sahen, war es der aus dem Touch the Traffic-Projekt. Auf dem Weg nach Třinec habe ich den Handlungen des Fahrers nicht mehr gefolgt, es wäre völlig unnötig gewesen.

Die Ausfahrt und das Parken lag bei mir

Damit nicht jemand mein Auto an der Stelle parkte, von der wir abreisten, vereinbarten wir, dass wir ihr Auto an der Stelle meines Autos parken würden. Und als mir angeboten wurde, dass ich die Strecke alleine mit meinem Hundertzwei fahren könnte, lehnte ich nicht ab. Dasselbe gilt auch für die Rückkehr. Das Rückwärtsfahren war etwas schwieriger, aber mit vorsichtiger Hilfe gelang es mir, den Škoda genau dort abzustellen, wo wir damit angefangen hatten. Und der Motor hat kein einziges Mal gestottert, was großartig ist.