Ahogy a részben írják Vegyen részt / támogassa a projektet, a flottát karban kell tartani. Ez pedig nem csak azt jelenti, hogy időnként lemossák az autókat, vagy itt-ott elviszik a szervizbe, hanem körbe is kell vezetni. Sikerült együttműködést kialakítanom egy kedves hölggyel, akinek nem teljesen ismeretlen a veterán szó, és bár ő maga is legtöbbször az automatát vezeti, megállapodtunk, hogy időnként, kb havonta egyszer vezetjük a flottát és tegnap volt az első utunk.

Először egy megálló a garázshoz

Az első állomásunk egy garázs volt, amelyet az egyik těšíni kampuszban bérelek. Maximum egy autó és néhány szükséges apróság elfér benne. Havi 2200 CZK-t fizetek ezért a garázsért, de nincs más kiadó garázs a városban, ezért köszönetképpen vettem egy garázst, pedig a környék véleménye szerint drága. És abban a garázsban álltunk meg, hogy kipakoljunk néhány dolgot. Vezetés közben figyelmesen figyeltem, hogyan viselkedik a sofőr Šárka az autóval, hogyan kezeli a kuplungot, a váltókart, hogyan viszonyul a motor fordulatszámához és így tovább.

Třinecbe és vissza

Ezt követően csak Třinecbe mentünk, visszafelé pedig megálltunk Těšín-ben a Kauflandnál. Tehát ha tegnap XNUMX:XNUMX körül láttál egy fehér XNUMX-ast Kaufnál, akkor az a Touch the Traffic projektből származik. A Třinec felé vezető úton már nem követtem a sofőr tevékenységét, teljesen felesleges lett volna.

A kijárat és a parkolás rajtam múlott

Nehogy valaki leparkolja a kocsimat arra a helyre, ahonnan indulunk, megbeszéltük, hogy az ő autómat az én kocsim helyére parkoljuk le. És amikor felajánlották, hogy a százkettőmmel egyedül is megtehetem a távot, nem utasítottam el. Ugyanaz, amikor visszamegy. A tolatás kicsit nehezebb volt, de óvatos segítséggel sikerült a Škodát pontosan oda parkolnom, ahol elindultunk vele. És a motor még egyszer sem fröcskölt, ami nagyszerű dolog.