Luchando con la electricidad

Cuando sucedió por primera vez en diciembre con los limpiaparabrisas y el calentador encendidos, simplemente hice cambiar el fusible, el segundo del lado izquierdo. Para identificar qué fusible se había estropeado realmente, usé un viejo y conocido truco (de un conductor acérrimo de Skoda) con una moneda de cinco coronas, cuando encendí el motor y pasé un puntero de cinco puntas sobre los fusibles. Estuvo tranquilo por un tiempo, pero después de la reactivación del martes, el fusible volvió a explotar. Esta vez, sin embargo, sin la calefacción encendida. Así que ahora sé que los limpiaparabrisas son los culpables, pero la pregunta sigue siendo ¿por qué? ¿Qué podría estar mal para que los limpiaparabrisas quemen el fusible en dos segundos, el primer caso, quince segundos, el segundo caso? Cuando lo pienso lógicamente, creo que puede haber dos razones. O un problema con el motor que acciona los limpiaparabrisas o un fusible inadecuado. Cuando cambiamos el fusible por primera vez, cambiamos la figura de ocho por la figura de ocho, pero para estar seguro, intentaré encontrar alguna documentación sobre los fusibles directamente del fabricante, o le preguntaré a Škodovkar. (Verá, no pensé en eso de inmediato. No creería lo que puede pensar al escribir un artículo). Admito que ninguno de nosotros recuerda qué fusible poner como el segundo de la izquierda, y soy yo en el departamento de servicio, cierto, no dejó que lo revisaran. Entonces, por ahora, saqué el fusible y lo reemplazaré nuevamente lo antes posible y luego someteré mi vehículo a una búsqueda rigurosa de la causa de que se vuelva a fundir.