Ha pasado mucho tiempo desde que escribí un artículo aquí. Y los podcasts tampoco son mucho mejores, pero era invierno y no pasaba mucho en invierno. Sin embargo, la temporada vuelve a empezar lentamente, por lo que es hora de empezar a prepararse para el invierno.
Sección: El corazón de un Škodovák ciego - blog
Un blog puramente personal sobre mí y mis veteranos y cosas relacionadas.
No esperaba tener suerte y sucedió. En la reunión de vehículos históricos de hoy en Orlová me lo pasé genial. Miré toda una gama de coches extranjeros, de los cuales me interesó más el Peugeot 301 de 1934, pero luego fui a mirar los Skoda. Finalmente sé cómo es el 110R, la última generación del 1000MB. Me refrescó lo hermosa que es la vieja Felicia, pero luego pude ver algo que realmente no se puede ver. Un coche precioso de 1957. Era un Spartak y puedo decirte que fue toda una experiencia. No sólo pude tocarlo, sino que el propietario estuvo dispuesto a ponerlo en marcha por mí. Me lo esperaba todo, ruido, humo, hedor... Pero nada de eso pasó. Spartak estaba realmente inimaginablemente silencioso, ciento veinte contra él rugen como una vaca.
Espero volver a encontrarme con el Spartak en una de las próximas reuniones y tener la suerte de ver un Tudor o un Škoda 1200. También me gustaría mucho conducir un viejo Felda, o incluso un Spartak, eran y son Coches realmente bonitos, del Škoda 120 me parece que las formas ya no son tan bonitas, ya son esas cajas. Quizás ahora entiendo por qué los XNUMX y posteriores fueron apodados ataúdes.
Probablemente no sería posible para nadie dedicarse a los coches de la mañana a la noche, todo el mundo necesita un descanso de vez en cuando. Aunque me dedico muy intensamente a mi flota, hay momentos en los que simplemente tengo que desconectar.
Construir la primera exhibición de transporte táctil de este tipo en el mundo es y será una carrera muy larga durante mucho tiempo, por lo que hoy quiero hablar sobre autos desde un barril completamente diferente. Y para mí personalmente, es muy inspirador, así que definitivamente lea y corra la voz.
El 25.06.2023/1980/XNUMX, mi equipo y yo, incluido el conductor Lucka, el compañero de clase Tom, mi esposa Sandra y nuestro eterno perro viajero Bobík, participamos en un evento llamado Rychvald lleno de veteranos, destinado principalmente a vehículos y motocicletas hasta el año de fabricación XNUMX, que fue organizado por Club de veteranos Rychvald Fue la primera reunión para todos nosotros a la que asistimos y fue una experiencia inolvidable.
Ya me veía escribiendo un artículo sobre mi primera multa de camino a la policía de la ciudad. Sin embargo, después de salir de la policía de la ciudad, tuve que modificar ligeramente el concepto del artículo. Al final, no se pagó la multa de hasta 2000 coronas checas.
A veces la suerte solo te quiere a ti. Y en el momento en que una persona ya piensa que lo está evitando, llega algo que no esperaba. Y ese fue mi caso también. Gracias al azar y a mi pasión por los vehículos Škoda históricos, no solo puedo soñar, también puedo vivir mi sueño.
No funcionó para mí y lo probé también. Sigo leyendo acerca de que hay algún tipo de chat de IA. Así que me registré y le di a la computadora artificial el siguiente comando, estoy honestamente sorprendido por el resultado, ¿o puede predecir el futuro?
Secundo que. En el tráfico rodado normal, las personas ciegas realmente no tienen nada que hacer al volante. Y yo mismo ni siquiera me atrevería a hacer algo así. Ni siquiera si el instructor de la escuela de manejo se ofreciera a sentarse en el asiento del pasajero y con él dos policías de tránsito que se sentarían detrás de mí. Nunca en el camino sin vista. Pero precisamente para eso están Tyflocentrum y la Asociación de Ciegos al volante, que organizan eventos para nosotros en un lugar donde es posible. Asistí personalmente a tres de los eventos que organizó Centro de Tifoidea Olomouc con un lugar de trabajo regional en Prostějov. El evento se llamó (Un) viaje ordinario y se llevó a cabo 3 veces en el aeropuerto de Bochoř. Y fue allí donde pudimos experimentar cómo es estar detrás del volante bajo la guía de un instructor de autoescuela. Estábamos fuera de la carretera, en la zona cerrada del aeropuerto, y conducíamos por una pista. Y ya estoy deseando que llegue junio, el evento llamado Panenský Týnec, que organiza la asociación Ciego al volante. Además de automóviles y camiones, también habrá una ventana retro, un Velorex, un Trabant, pero también un autobús y otros equipos de transporte. Como en el caso de Bochora, el evento se llevará a cabo en un lugar previamente acordado y un equipo experimentado nos acompañará en el paseo. La seguridad es siempre una prioridad en estos eventos. Estoy muy contento de que tales eventos existan y creo firmemente que aumentarán.