Batali kun elektro

Kiam ĝi okazis unuafoje en decembro kun la viŝiloj kaj hejtilo ŝaltitaj, mi simple anstataŭis la fuzeon, la duan de la maldekstra flanko. Por identigi kiu fuzeo efektive foriris, mi uzis malnovan konatan lertaĵon (de ĝisosta Skoda ŝoforo) kun kvin-krona monero, kiam mi enŝaltis la ŝaltilon kaj trakuris kvinmontrilon super la fuzeoj. Estis kviete dum kelka tempo, sed post la reviviĝo marde, la fuzeo denove blovis. Ĉi-foje, tamen, sen la hejtado ŝaltita. Do nun mi scias, ke la viŝiloj estas la kulpuloj, sed la demando restas kial? Kio povus esti malbona, ke la viŝiloj krevigas la fuzeon ene de du sekundoj - la unua kazo, dek kvin sekundoj - la dua kazo? Kiam mi pensas pri tio logike, mi pensas, ke povas esti du kialoj. Aŭ problemo kun la motoro, kiu veturas la viŝilojn, aŭ maltaŭga fuzeo. Kiam ni ŝanĝis la fuzeon por la unua fojo, ni ŝanĝis la okciferon por la okciferon, sed por esti certa, mi provos trovi iun dokumentadon pri la fuzeoj rekte de la fabrikanto, aŭ mi demandos tiun Škodovkar. (Vi vidas, mi ne tuj pensis pri tio. Vi ne kredus pri kio li povas pensi kiam li verkas unu artikolon.) Mi konfesas, ke neniu el ni memoras, kiun fuzeo meti kiel la duan de maldekstre, kaj estas mi en la servofako, ĝuste, li ne lasis ĝin kontroli. Do nun mi eltiris la fuzeon kaj ree anstataŭigos ĝin je la plej frua okazo kaj tiam submetos mian veturilon al rigora serĉo pri la kaŭzo de ĝi denove eksplodo.