Amikor először történt decemberben az ablaktörlő és a fűtés mellett, egyszerűen kicseréltem a biztosítékot, a másodikat balról. Hogy beazonosítsam, melyik biztosíték ment ki valójában, egy régi, jól ismert trükköt (egy szívós Skoda-sofőr) használtam egy ötkoronás érmével, amikor rákapcsoltam a gyújtást, és egy ötmutatót a biztosítékokra vezettem. Egy ideig csend volt, de a keddi felépülés után ismét kiolvadt a biztosíték. Ezúttal azonban a fűtés nélkül. Tehát most már tudom, hogy az ablaktörlők a tettesek, de a kérdés továbbra is fennáll, hogy miért? Mi lehet a baj, hogy az ablaktörlők két másodpercen belül kioldják a biztosítékot - az első esetben tizenöt másodperc - a második esetben? Ha logikusan belegondolok, két oka lehet. Vagy az ablaktörlőket hajtó motorral van a probléma, vagy egy nem megfelelő biztosíték. Amikor először cseréltük a biztosítékot, a nyolcast nyolcasra cseréltük, de a biztosság kedvéért megpróbálok közvetlenül a gyártótól találni valami dokumentációt a biztosítékokról, vagy megkérdezem a Škodovkartól. (Látod, nem jutott eszembe egyből. El sem hinnéd, hogy mi jut eszébe egy-egy cikk írásakor.) Bevallom, egyikünk sem emlékszik, hogy balról melyik biztosítékot tegyük a másodiknak, és én vagyok a szervizben, igaz, nem engedte, hogy ellenőrizzék. Egyelőre kihúztam a biztosítékot, és a lehető leghamarabb kicserélem, majd a járművemet alapos kutatásnak vetem alá, hogy megtudja, mi okozta a kiolvadást.
1 megjegyzés a következőhöz: "Küzdelem az elektromossággal"
[…] Škoda 120L. Egy egész hetet töltött a szervizben. Eredetileg a váltóáramú szivattyúért és az áramért ment oda, lásd az előző bejegyzést. A végén kiderült, hogy nem az áramban van a hiba, hanem magukban az ablaktörlőben. Merevek voltak […]