Minęło sporo czasu odkąd pisałem tutaj artykuł. Podcasty też nie są dużo lepsze, ale była zima i zimą niewiele się działo. Jednak sezon zaczyna się powoli, więc czas zacząć zimować.
Autor: Paweł Vlček
Zapraszam wszystkich miłośników samochodów zabytkowych – dowolnych – do nowo powstałej grupy na Facebooku, którą możecie znaleźć tutaj. Grupa powstała jako pomost pomiędzy stronami, kanałem YouTube i ekskluzywnymi treściami. Możemy porozmawiać o wszystkim, co dotyczy pojazdów zabytkowych, ale także benzyny i tym podobnych. Zasady grupy są proste, każde niewłaściwe zachowanie karane jest natychmiastowym banem na zawsze, bo jeśli zrobisz to raz, zrobisz to ponownie.
Nie spodziewałem się, że spotka mnie szczęście i tak się stało. Na dzisiejszym zjeździe pojazdów zabytkowych w Orłowej naprawdę świetnie się bawiłem. Przeglądałem całą gamę samochodów zagranicznych, z zagranicznych najbardziej zainteresował mnie Peugeot 301 z 1934 roku, ale potem poszedłem obejrzeć Skody. Nareszcie wiem jak wygląda 110R, ostatnia generacja 1000MB, odświeżyło mnie jak piękna jest stara Felicia, ale potem udało mi się zobaczyć coś, czego tak naprawdę nie widać. Piękny samochód z 1957 roku. To był Spartak i muszę przyznać, że było to niezłe przeżycie. Nie tylko mogłem go dotknąć, ale właściciel był na tyle chętny, aby go dla mnie uruchomić. Spodziewałem się wszystkiego, hałasu, dymu, smrodu... Ale nic takiego się nie wydarzyło. Spartak był naprawdę niewyobrażalnie cichy, stu dwudziestu na niego ryczy jak krowa.
Mam nadzieję, że na którymś z kolejnych spotkań spotkam ponownie Spartaka i że będę miał szczęście zobaczyć Tudora lub Škodę 1200. Bardzo chciałbym też pojechać starą Feldą, a nawet Spartakiem, one były i są naprawdę piękne samochody, od Škody 120 wydaje mi się, że kształty już nie są takie ładne, to są już takie pudła. Może teraz rozumiem, dlaczego lata XNUMX-te i późniejsze nazywano trumnami.
Minęły trzy tygodnie, odkąd reporterka Pani Kubisová i jej kamerzysta odwiedzili moją wystawę. A dziś niewielka część spotkania była transmitowana w programie Wiadomości z Regionów. Jeżeli je przegapiliście, możecie obejrzeć całą relację tutaj. Podziwiam redaktorów, którzy potrafili skrócić około godzinny raport do dwuminutowego i znaczącego raportu. Mam tylko nadzieję, że na coś się to przydało i przełamie barierę pomiędzy mną a właścicielami/agentami nieruchomości. Znam kilka miejsc w naszym mieście, w których można by zorganizować wystawę, ale niechęć do komunikacji ze mną jest godna podziwu.
Rubryki
To ma sens!
Dzisiejszy dzień utwierdził mnie w przekonaniu, że cały projekt Touch the Transport naprawdę ma sens i potencjał i choć niestety nadal nie mam miejsca, to na prośbę dwóch przemiłych gości zorganizowałam zwiedzanie, które nazwałam letnią ekspozycją. Choć pogoda nam trochę nie dopisała, poza tym było naprawdę wspaniale, a prowadzenie osoby widzącej z zamkniętymi oczami przez motoryzację samochodu jest naprawdę emocjonujące. A kiedy się z Wami żegnają, że było im miło i że sprawiłam im ogromną radość, jest dla mnie największą nagrodą.
Chyba nikt nie byłby w stanie poświęcić się samochodom od rana do wieczora, każdy po prostu czasem potrzebuje przerwy. Mimo, że swojej flocie poświęcam się bardzo intensywnie, są chwile, kiedy po prostu muszę się wyłączyć.
Chociaż ankieta, która odbyła się na kanale YouTube, wykazała zainteresowanie publikacją podcastów ze strony odbiorców, zdecydowałem się nie publikować podcastów na YouTube. Chociaż słuchaczy podcastów udało się znaleźć na Youtube, to na prawdziwych platformach podcastowych jest ich znacznie więcej, a ponieważ publikacja na Youtube odbyła się w ramach płatnego serwisu podcastowego, dalsze korzystanie z serwisu nie jest dla mnie opłacalne. To nie jest najtańsze, a repost na YouTube był jedyną rzeczą, z której korzystałem z funkcji premium. Teraz możesz znaleźć podcasty wyłącznie na platformach podcastowych, tutaj na stronie internetowej, lub możesz dodać podcasty do swojej ulubionej aplikacji za pośrednictwem tego adresu URL: https://dotknisedopravy.cz/feed/podcast/
Dla niewidomych posiadaczy urządzenia akustycznego Eltrinex A1 dostępny jest plik m3u, który wystarczy po rozpakowaniu skopiować do katalogu PodcastReader/PreStored. Możesz mieć plik pobierać tutaj.
W ostatnich tygodniach otrzymałam ofertę lokalu, który idealnie odpowiadałby potrzebom wystawy i nie tylko. Zaproponowano mi również pożyczenie kilku samochodów produkcji zagranicznej, które są w stanie, w którym można je dotknąć, tj. szczególnie z wadami lakierniczymi. Wystawa byłaby na terenie dawnej obory, jakieś 200 m2 w cenie 2000 CZK miesięcznie, dla porównania tyle płacę w Cieszynie za garaż 3 na 4 metry. Wszystko mogło być idealne, ale odległość pokrzyżowała plany. Śląskie Muzeum Weteranów mianowicie otwiera swoją wystawę we wsi Sudice, oddalonej od Cieszyna o prawie 90 km. A to naprawdę za daleko i to straszna szkoda. Idealna współpraca mogłaby zaistnieć między Veterans Museum i Touch the Traffic, ale przemieszczanie się na wystawę iz powrotem byłoby bardzo czasochłonne. Nie jest jednak wykluczone, że do współpracy z nowo powstającym muzeum nie dojdzie w ciągu najbliższych kilku lat, ponieważ samo muzeum zostanie otwarte w niewielkiej odległości od miejsca, które mi zaoferowano, a w przyszłości jego właścicielem będzie planuje własny lokal. O wszystkim, ale w końcu zdecydowanie znowu dystans.
Jak wiecie z poprzednich artykułów, całą wystawę finansuję z własnych środków i gdyby nie zapał i życzliwość kilku osób, zostałaby tylko przy jednym samochodzie. A ponieważ nad całym projektem spędzam całe godziny, postanowiłam zaproponować coś dla tych z Państwa, którzy chcieliby zajrzeć za kulisy nie tylko wystawy, ale i mojego życia. Stworzyłem więc profil na Wybredny, na którym będę publikować ekskluzywne treści. Będziesz mógł się do niego dostać na dwa sposoby. Możesz wybrać jeden z trzech pakietów subskrypcji lub odblokować tylko te artykuły, które naprawdę chcesz przeczytać. Opublikuję również publiczny opis każdego płatnego artykułu, abyś mógł zdecydować, czy chcesz go przeczytać, czy nie. Masz już w czym wybierać, a ceny są ustawione na najniższe możliwe. Jeśli zdecydujesz się odblokować tylko wybrane artykuły, pozostaną one odblokowane na zawsze. Dziękuję za umożliwienie mi dalszego rozwijania projektu Touch Transport poprzez ekskluzywne treści.