Zápolení s elektrikou

Když se to v prosinci se zapnutými stěrači a topením stalo u sto dvacítky poprvé, nechal jsem prostě jen vyměnit pojistku, tu druhou z levé strany. K identifikaci, která pojistka mi to vlastně odešla jsem použil starý známý trik (jednoho zarytého Škodovkáře) s pětikorunou, kdy jsem zapnul zapalování a přejel po pojistkách pětikačkou. Nějaký čas byl klid, nicméně po úterním oživení k propálení pojistky došlo znova. Tentokrát však bez zapnutého topení. Nyní tedy vím, že viníkem jsou stěrače, jenže otázkou zůstává proč? Co může být špatně, že stěrače v rozmezí dvou vteřin – první případ, patnáct vteřin – druhý případ odpálí pojistku? Když se nad tím zamyslím logicky, příčiny podle mě mohou být dvě. Buďto problém s motorem, který stěrače pohání a nebo nevhodná pojistka. Když jsme pojistku měnili prvně, vyměnili jsme osmičku za osmičku, ale pro jistotu se pokusím vyhledat nějakou dokumentaci k pojistkám přímo od výrobce, nebo se zeptám onoho Škodovkáře. (No vida, že mě to nenapadlo hned. To by člověk nevěřil, co vše ho napadne při psaní jednoho článku.) Připouštím totiž, že nikdo z nás si nepamatuje, kterou pojistku se má jako druhou zleva dát a v servisu jsem to, pravda, překontrolovat nenechal. Zatím jsem tedy pojistku vytáhl a při nejbližší příležitosti ji nechám opět vyměnit a následně podrobím své vozidlo důslednému pátrání po příčině jejího opětovného propálení.